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地铁脑部的老师注意到中国铁路局第一局的信号班

2019-03-05 19:40 小编: [db:作者]

郑州3月5日电在即将到来的中国铁路局信号工作者国际工作妇女节之际,记者来到由中国铁路局建成的郑州轨道交通5号线信号系统工程建设现场,看到一队平均年龄只有20岁的女工。他们用双手和暗号为地铁列车的智能大脑,成为一条优美的铁路风景。
信号系统作为列车运行的指挥中心,控制着全线上所有列车的运行和调度,被称为地铁列车运行的大脑。这个;大脑;微妙而复杂。
不看地铁站的信号设备房不大,大约有6万条线路,平均长20米,加起来有1200公里,几乎是京沪高速铁路的距离。
中铁第一局信号妇女部部长告诉记者,5号线共有32个车站和190万多条线路。不可能有任何差错,每个地方都必须准确,否则将直接影响列车的安全运行。
信号设备室的布线工作是先布置电线,然后根据图纸将各种电缆铺设到指定的位置,然后检查布线的数目,检查敷设的电缆的位置,然后检查后的电缆,然后将电缆放进电缆的两端。
最后,再次检查号码,以确保每个连接都是不复杂的过程,但过程就像刺绣一样精细。在设备室的信号中有红色、黄色、白色和绿色的电缆。它们的大小各不相同,就像脑神经线一样复杂,让人感觉很不舒服。
就像这个两平方米大小的信号柜上的1000多条线路,把线路放到指定的位置,我们还需要一个接一个的检查,一次就需要三四天。一条1厚的数据驱动器采集线也有32根细线,需要插入端口。这个群体中最年轻的女工人许志强,生于1998年。她说,自工作一年以来,最大的收获是耐心、获得关怀和专注。女性群体15人,除47岁以外,颜色为回族等。
这个妇女团体成立于1994年,当时她是这个群体中最年轻的女工,现在是她的姐妹。
工人们已经工作了25年,在10多条线路上工作,从每小时70至80公里的普通铁路到时速超过350公里的高速列车,再到穿过城市经济区和城市的市政铁路。自豪地见证了我国轨道交通发展最快的时刻。
在小设备房中,以小女孩为对象,以新锐的精神弘扬,以女性特有的细腻,不断提高城市轨道交通信号系统布线技术水平。记者看到,除了保证配线的准确性外,女生们还努力确保配线技术的美观。
各种电缆,不同的尺寸,有时受到冷热天气的影响而变得更加顺滑、固定、反复的评价效果,直到它们做出最满意、最美丽的外观。
长长的电线,剥光很多女人的手掌,特别是在冬天,手会出现不同程度的不适,有时会很痛。但是看到身后就像辛劳的果实,每个人从心里都是快乐的。保证地铁安全是不允许的。我们的工作比刺绣还要严谨,只有一百点。副部长说

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